Grunderna
Man kan väl säga lite grovt att det finns fyra sätt att tillbringa natten i sin husbil
1) Ställplats
2) Camping
3) ”Fricamping”
4) Någon privat plats
För oss var det första, ställplats, det vanligast förekommande, men vi var också på några campingplatser samt ett par ställen som skulle kunna betraktas som ett mellanting. För alla dessa gäller att man oftast – som framgår av texten nedan – klura lite på när man tänker sig att komma fram och checka in och hur man betalar och sådant. Vissa har 24h och andra stänger redan 20.00. Bokning är inte nödvändig och på de flesta kan man nog inte ens boka om man inte gör det ganska långt i förväg. Hela idén med bil- och husvagnssemester är ju att åka dit man känner för just den dagen så bokning är en mycket underordnad historia i dessa sammanhang. Men man skall vara medveten om att vissa platser är väldigt små och kan bli fullbelagda redan tidigt på kvällen. Det hände oss ett par gånger men det löste vi ändå som framgår av själva reseberättelsen.
Fricamping, där man ställer sig på nån liten P-plats nånstans, eller ett skogsbryn, eller på en vanlig gata, testade vi inte alls. Största problemet är väl bristen på el då; men kyl/frys fortsätter att fungera via gasolen och spisen är redan gasol. Om det är kallt ute så måste man värma inne i husbilen och även det klarar sig utan el. Då går det troligen åt rätt stora mängder gasol, men det var inget behov vi hade alls under vår resa. Med ”någon privat plats” menar jag egentligen nästan samma sak, men med skillnaden att du kanske då kan få el via ett vanligt 230-uttag om du har en adapter. Se vidare el nedan.
Ställplatser
Ställplatser är som ett slags husbilscampingplatser som har väldigt praktiska då de har en del faciliteter man kan behöva – men ställplatser är ärligt talat ofta rätt tråkiga, det kan vara en asfaltsplan i ett industriområde. Men det kan också vara en vacker gräsbeklädd plats med utsikt över en sjö eller en flod. Man vet aldrig riktigt i förväg; även om kartan ju ofta kan ge en viss möjlighet att göra kvalificerade gissningar. Att stå på en ställplats kostar runt €10 men ofta får man betala separat för el och annat, så en uppskattning bör nog ligga på €15 per natt i snitt.
Ställplatser kan ha WC, dusch, vatten för att fylla på bilen, möjlighet att tappa av vatten från kran och dusch, latrintömning och sköljmöjligheter till detta. Sällan eller aldrig disk- och matlagningsmöjligheter. Sen är det inte alla ställplatser som har alla ovanstående. Vi stannade på flera ställplatser som vare sig hade WC eller dusch. Det räknar man med att folk löser i bilen, och så bistår de med tömningsmöjligheterna.
Det finns massvis med ställplatser runt om i Europa, och vi använde en tysk app som heter ”Stellplatz-Radar” (som vi blev tipsade om av hyrfirman) för att finna dem. Ett utmärkt, för att inte säga helt oundgängligt redskap. Inom EU är ju internet i princip gratis (dvs det kostar inget extra på det abonnemang du har i Sverige) så när man har internet fungerar det toppen att använda den här appen. Det finns en massa information som gör att man från där man är kan lista ut vad som är en lämplig ställplats för natten; ofta började vi leta ett par timmar innan vi avsåg att stanna och sova. I appen finns adress till den tilltänkta ställplatsen och den använde vi i Google Maps som enkelt ger instruktioner (som t. ex. GPS-vägledning) hur man tar sig dit – och tro oss. Det behövs. De flesta ställplatser hamnar man liksom inte vid; man måste veta var de ligger.
Det är lite olika hur incheckning på ställplatser och campingar fungerar. Vissa stänger redan 20.00 och det kan finnas bom så det är omöjligt att komma in. Det är vanligare på campingplatser tror vi. En del ställplatser har bemannad entré, en hade öppet ända 22.00 och en var fortfarande öppen när vi kom 22.30 vilket var en total chansning. Inte att räkna med! Många är obemannade och man kan komma när som helst; betalningslösningarna är då lite olika. Allt från kontanter i ett kuvert som man skickar in genom ett brevinkast tillsammans med en blankett; andra har datoriserad incheckning som tar kort. Man kan aldrig vara riktigt säker och vi hittade inte nåt sätt i appen att ta reda på det heller.
En notis när det gäller framförallt ställplatser är att få lagad mat sent visade sig vara knepigare än man kunde tro; efter 20 är det oftast rätt kört, i alla fall om man tänker sig att sitta vid bord på restaurang. Vissa kanske till 21 och någon enstaka till 22. Möjlighet till att köpa matvaror på kvällarna är oftast mycket begränsad. Att handla det man behöver på dagtid vardagar och ha mat med sig i kylen i bilen som man kan äta direkt eller laga i bilen är en skön försäkring när man inte hinner fram i tid. Och man vill ju inte komma för tidigt för det finns oftast inget att göra på kvällarna på ställena, utöver det man kan roa sig med själv. Så det där blir alltid lite av en balansgång.
Att ha med kontanter, både sedlar och mynt, är bra både i Tyskland och Schweiz. Ibland på gränsen till avgörande då vissa ställplatser kräver mynt för både el, WC, dusch, vatten och till och med latrintömning.
Campingplatser
Campingplatser är förstås större och har mer att erbjuda än ställplatser. Man samsas oftast med tält där och troligen även campingstugor och liknande, och det är inga problem alls utan snarast bara trevligt. En natt på camping är betydligt dyrare än på en ställplats; det rör sig om nånstans runt €40-45 per natt men då brukar allt ingå och inga extra pengar behövs när det gäller t. ex. el och vatten. På campingplatser finns ofta gemensamhetsutrymmen med TV, kök och liknande (t. ex. för disk men också för vattenvärmning och ev. matlagning), kanske tvättmöjligheter, kanske också en matbutik på större ställen. Campingplatser är sällan ”automatiserade” när det gäller infart och betalning, det är manuell betjäning som oftast gäller och inte sällan kan man inte köra in utan denna manuella betjäning då det ofta finns bom. Att komma fram efter 20.00 till en campingplats är en ordentlig chansning men kan gå.
På campingplatser är det betydligt mer barnfamiljer än på ställplatser där det mera typiska ekipaget består av en husbil bebodd av ett par i 60-70-årsåldern. Men campingplatser är förstås också mer barnanpassade då det kan finnas både bad, biljard, flipper och kanske t. o. m. en scen (som vid Lago Maggiore) där man kör film eller uppträdanden. Det kan också finnas olika typer av sport- och träningsfaciliteter och ofta restaurang och bar.
El
El är väldigt olika från ställe till ställe. Gemensamt är själva eluttaget som liknar ett trefasuttag och det är liksom ”standarden” för husbilar och husvagnar även om det på ett par ställen fanns vanlig 230 V enfas EU-standard och till det hade vi med oss en adapter. I Schweiz har dom en helt annan kontaktstandard för enfas men vi fick då låna adapter vid ett par tillfällen.
När det gäller kostnaden så var det så att på en del ställen ingick det bara i grundavgiften utan vidare och utan några begränsningar som vi kunde se. På ett par ställplatser krävdes 1€-mynt. På en annan ingick el i nattpriset men med begränsning på 10 A och försökte man ta ut mer (vilket man kan behöva om man behöver värme, på vår bil fanns ett 1 kW-läge och ett 2 kW-läge; ) så gick autosäkringen för just vår plats. Då får man antingen ta bort värmen och gå ut och hitta säkringen (eller lägga in mer pengar) eller så får man vara utan el under natten. Det är egentligen inget stort problem; kyl/frys går på gasol när det inte finns el. Men det går förstås inte att ladda datorer och telefoner, har man en CPAP som jag har så funkar den inte. Vattenpumpen som gör att det kommer vatten ur kranarna lirar nog inte heller (lite osäker här). Vattnet värms nog inte heller så det är inte säkert att det finns varmvatten nästa dag (osäker är också).
Som tidigare sagt, mynt är bra att ha. Gärna i en rad olika valörer också. Samt sedlar i vissa lägen. Mycket kontantfjoll i Tyskland och bitvis även i Schweiz.
När det gäller förbrukningen så kom vi fram till att en normal kväll+natt+morgon så förbrukas minst 3 kWh och det behövs för – som vi hade bilen inställd – kyl/frys samt värmning av dusch/tvätt-vatten. Om man har nypåfyllt dusch/tvätt-vatten så går det troligen åt mer, kanske uppåt 4-5 kWh. Om det är kallt och man behöver ha värme i bilen som man kör på el, så går det åt betydligt mer. Vi gjorde det inte annat än av misstag i början, men troligen kan det säkert gå 10-15 kWh eller ännu mer. Beroende på hur mycket anläggningen får jobba förstås.
Och att ha med sig en förlängningssladd, typ en vinda, på säg 50 meter skulle lösa en del problem på många ställen. Det är inte alla platser som ligger på 15 meters avstånd från platsen. Vid ett tillfälle fick vi låna av en trevlig schweizare och det räddade den natten.
Wi-Fi
Påstås finnas på många ställen när man kikar i appen. Men det är inte alltid det ens finns och finns det så är det ofta uselt och/eller så har man inte lyckats klura ut lösen. Inom EU går dock vanlig publik internet hyfsat bra på de flesta ställen. Vår erfarenhet av Wi-Fi på ställplatser och camping är överlag – glöm det. Med några få undantag.